Pour pouvoir déterminer la housse de protection ajustée, la bonne housse de siège ou le tapis de sol exact pour votre véhicule, nous avons besoin de votre VIN. Ce guide vous montre en quelques minutes où le trouver.
VIN = NIV = numéro de châssis. Plusieurs noms, un seul et même numéro.
Le moyen le plus rapide
Vous n'avez même pas besoin d'aller au garage. Sur presque tous les documents d'immatriculation européens, le VIN figure dans la rubrique E.
Selon le pays, le document porte un nom différent – mais le numéro se trouve toujours au même endroit :
Le VIN figure également dans le carnet d'entretien, sur votre contrat d'assurance, dans le contrat d'achat et sur les factures de votre garage.
Si les papiers ne sont pas à portée de main
Le VIN est gravé ou apposé sur la voiture elle-même. Touchez un repère pour accéder directement à la description correspondante. L'ordre reflète la probabilité que vous le trouviez à cet endroit.
Placez-vous devant la voiture et regardez de l'extérieur à travers le pare-brise vers le coin le plus bas du tableau de bord – sur la plupart des véhicules du côté conducteur. Une petite fenêtre de visualisation y laisse apparaître le VIN gravé.
Conseil : à contre-jour, la gravure est difficile à distinguer. Regardez-la de biais ou éclairez-la avec la lampe de votre téléphone.
Ouvrez la portière conducteur et examinez le montant de porte – c'est-à-dire le pilier entre la porte avant et la porte arrière, à l'endroit où la serrure s'enclenche. Sur l'autocollant de la plaque signalétique figurent la pression des pneus, le poids total autorisé et le VIN.
À vérifier aussi : le côté passager et le cadre de la porte lui-même. Certains constructeurs y apposent la plaque.
Ouvrez le capot et inspectez la cloison derrière le moteur – c'est généralement là que se trouve la plaque signalétique. Également fréquent : les coupelles d'amortisseur à gauche ou à droite ainsi que le longeron à côté du phare.
Conseil : essuyez les gravures encrassées avec un chiffon sec. Ne travaillez pas sur un moteur chaud.
Soulevez le revêtement de sol dans le coffre. Autour du logement de la roue de secours ou sur la traverse arrière, le VIN est souvent gravé directement dans la tôle.
Aussi possible : sur les breaks et les SUV sur la tôle intérieure latérale, et sur certains modèles sous la banquette arrière.
Pour vérifier
Une fois que vous avez trouvé un numéro, cette structure vous aide à le vérifier – par exemple pour exclure un numéro de moteur.
Position 1–3
WVW
Pays et constructeur. Par exemple W pour l'Allemagne, VF pour la France, ZFA pour Fiat.
Position 4–9
ZZZ1KZ
Gamme de modèle, type de carrosserie, motorisation et variante d'équipement – les caractères qui nous indiquent la bonne dimension.
Position 10–17
8W123456
Usine de production et numéro de série. Ces huit caractères rendent votre véhicule unique dans le monde entier.
I, O et Q sont exclues dans le monde entier car elles peuvent être confondues avec les chiffres 1 et 0. Si vous avez un doute au moment de le recopier : c'est toujours le chiffre.
À ne pas confondre
Sur le véhicule et dans les papiers figurent plusieurs numéros. Un seul d'entre eux comporte 17 caractères.
PAS LE VIN
Il figure sur le bloc-moteur, est plus court et commence souvent par un code lettre du type de moteur.
PAS LE VIN
Codes clés des rubriques 2.1 et 2.2 : quatre plus trois caractères. Utiles, mais pas propres à votre véhicule en particulier.
PAS LE VIN
La plaque d'immatriculation officielle change en cas de déménagement ou de vente. Le VIN reste identique pendant toute la vie du véhicule.
